西南交通大學(xué)創(chuàng)建于1896年,曾先后定名為"山海關(guān)北洋鐵路官學(xué)堂"、"唐山交通大學(xué)"、"唐山鐵道學(xué)院"等,是我國近代建校最早的高等學(xué)府之一,也是首批進(jìn)入"211工程"建設(shè)和設(shè)有研究生院的全國重點(diǎn)高校。早在民國初年,孫中山先生就曾蒞校視察,發(fā)表了"革命需要武裝、建設(shè)兩路大軍"的著名演說;新中國成立后,毛澤東同志親筆題寫校名;周恩來、劉少奇、朱德、李嵐清、賈慶林等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人先后來校視察;胡錦濤、江澤民同志親自接見學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和專家教授,給全校師生以極大鼓舞和鞭策。在一個(gè)多世紀(jì)的征途上,學(xué)校始終以教育興國為己任,弘揚(yáng)"竢實(shí)揚(yáng)華、自強(qiáng)不息"的交大精神,傳承"嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)、嚴(yán)格要求"的辦學(xué)傳統(tǒng),為國家培養(yǎng)了近二十萬名畢業(yè)生,為民族振興和國家富強(qiáng),特別是軌道交通事業(yè)的發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)。鄧小平同志曾給予學(xué)校高度評(píng)價(jià):"這所學(xué)校出了不少人才。有個(gè)名叫楊杏佛的,早年參加革命,犧牲后,魯迅特地寫詩悼念他。竺可楨也是這個(gè)學(xué)校畢業(yè)的,創(chuàng)立了'物候?qū)W'。還有一位橋梁專家茅以升,中國第一座現(xiàn)代化的錢塘江大橋就是他設(shè)計(jì)修建的。"
今天,西南交通大學(xué)已經(jīng)發(fā)展成為一所以工科為主,工、理、管、經(jīng)、文、法等多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的全國重點(diǎn)大學(xué)。學(xué)校擁有完整的學(xué)士-碩士-博士培養(yǎng)體系,有72個(gè)重點(diǎn)本科專業(yè),134個(gè)碩士點(diǎn),8個(gè)一級(jí)、56個(gè)二級(jí)學(xué)科博士點(diǎn),8個(gè)博士后流動(dòng)站;設(shè)有23個(gè)院系,以及2個(gè)一級(jí)、10個(gè)二級(jí)國家重點(diǎn)學(xué)科、24個(gè)省部級(jí)重點(diǎn)學(xué)科;擁有在世界交通領(lǐng)域有著重大影響的牽引動(dòng)力國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和27個(gè)省部級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。2004年,在全國一級(jí)學(xué)科整體水平評(píng)估中,交通運(yùn)輸工程學(xué)科位列全國榜首,土木工程、機(jī)械工程、管理科學(xué)與工程等學(xué)科均位居全國前列。2000年學(xué)校順利通過了"教育部本科教學(xué)工作優(yōu)秀評(píng)價(jià)",成為當(dāng)時(shí)全國16所本科教學(xué)優(yōu)秀學(xué)校之一;2007年,學(xué)校又以優(yōu)秀成績(jī)通過了教育部本科教學(xué)工作水平評(píng)估。近年來,學(xué)校先后與20余個(gè)國家和地區(qū)、50余個(gè)科研機(jī)構(gòu)開展了交流與合作,是"中法4+4"合作院校之一。百年老校形成了開放式、國際化辦學(xué)的新局面。
在前進(jìn)的征途上,學(xué)校始終擁有一支博學(xué)多聞、敬業(yè)愛校、秉承學(xué)校優(yōu)良傳統(tǒng)的教師隊(duì)伍。學(xué)校現(xiàn)有專任教師2300余名。其中,中國科學(xué)院院士4人,中國工程院院士3人,另外還聘請(qǐng)了30余位中國科學(xué)院院士、中國工程院院士為兼職教授;教授、副教授1000余名;其中國家級(jí)教學(xué)名師3人,國家級(jí)有突出貢獻(xiàn)專家7人,"長江學(xué)者"特聘教授和講座教授6人,"973"首席科學(xué)家1人,第三屆長江學(xué)者成就獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)1人,國家杰出青年基金獲得者7人,入選國家"百千萬人才工程"6人,列入教育部"新世紀(jì)優(yōu)秀人才支持計(jì)劃"25人。
一個(gè)多世紀(jì)以來,學(xué)校英才輩出,桃李滿園。在他們中間,有43位兩院院士,有"兩彈元?jiǎng)?quot;,以及國家級(jí)、省部級(jí)領(lǐng)導(dǎo)以及為數(shù)眾多的國內(nèi)外知名專家、教授、行業(yè)領(lǐng)軍人物和優(yōu)秀企業(yè)家。從詹天佑主持修建的我國第一條自主設(shè)計(jì)、自主施工的京張鐵路,到我國第一條電氣化鐵路--寶成鐵路的建設(shè);從舉世公認(rèn)的地質(zhì)條件最復(fù)雜、工程難度最大的成昆鐵路建設(shè),到2006年7月投入運(yùn)營的青藏鐵路建設(shè);從解放后我國第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車的成功研制,到世界首輛載人高溫超導(dǎo)磁懸浮試驗(yàn)車的誕生;從我國第一條萬噸重載列車大秦線運(yùn)行試驗(yàn)成功,到我國第一條載人磁懸浮列車工程示范線的聯(lián)調(diào)成功;從我國所有城市地鐵的設(shè)計(jì)與建設(shè),到著名的杭州灣大橋、東海大橋的建設(shè)。這些成就無不飽含著西南交通大學(xué)畢業(yè)生的智慧與心血。近年來,學(xué)校緊緊圍繞國家軌道交通事業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展,在軌道交通、磁浮交通、高速鐵路、大型橋梁隧道、現(xiàn)代交通信息等研究領(lǐng)域取得重大突破,誕生了以"機(jī)車車輛整車滾動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)"(獲國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng),入選"中國高校十大科技進(jìn)展")、"高溫超導(dǎo)磁懸浮試驗(yàn)車"(入選"中國高校十大科技進(jìn)展")"現(xiàn)代軌道車輛耦合相關(guān)理論及其應(yīng)用"(獲國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng),入選"中國高校十大科技進(jìn)展")等為代表的一系列標(biāo)志性成果,為國家科技創(chuàng)新做出了有力貢獻(xiàn),成為國家軌道交通科技發(fā)展的重要基地。不僅如此,學(xué)校還充分利用辦學(xué)優(yōu)勢(shì),加大了服務(wù)西部和地方國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)主戰(zhàn)場(chǎng)的力度。
面向未來,學(xué)校將按照"育人為本、質(zhì)量為先、結(jié)構(gòu)合理、特色鮮明"的辦學(xué)方針,認(rèn)真實(shí)施"三步走"發(fā)展戰(zhàn)略,依托傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)學(xué)科和特色學(xué)科,以正在籌建的"軌道交通國家實(shí)驗(yàn)室"為創(chuàng)新平臺(tái)和支撐平臺(tái),積極推進(jìn)我國軌道交通領(lǐng)域的原始創(chuàng)新和集成創(chuàng)新,為建設(shè)具有交通特色的多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的高水平研究型大學(xué)而奮斗。
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